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名師講堂家常小菜:60道小菜輕鬆做,開胃菜色160變





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【做菜之前.食譜解讀】

【小菜的開胃小品】
清爽有味、方便料理,是開胃小菜之所以能夠小兵立大功。
尤其是運用家中常見的食材,像是苦瓜、毛豆莢、蚋仔、香菇......等等,再加上家中常備調味料,像是醬油、香油、白醋......等等,就可以輕鬆做出這15道小品。
不論是上節目或課堂上,很多人都會問阿基師:「啊那個海產攤ㄟ『鹹蚋仔』要怎麼做?......還有那個很香很好吃的『小魚花生』 怎麼做?」
其實,這些都是可以在家中做出來的,所以在這個章節中,阿基師特別將最受大家所喜愛,而且取材用料都很方便的小菜,以簡單的料理手法與您分享。【小菜的特點佳餚】
做菜的好玩之處,在於了解食材物料的特質、懂得了料理方法,就可以隨心所欲創作各種美味。
即便小如不甚起眼的小菜,有時,只是選用了較不常見的食材,就又有另一種全然不同的美味。
在這個單元裡,阿基師設計了一些家庭中較不常見但並不難買的食材,像是秋葵、金針筍、乾瓠......等等,運用汆、煮、拌、炒等簡單的烹調,您也可以在家中,做出令人驚艷的小菜。【小菜的創意巡禮】
同一個食材運用不同的調味、同一食材不同的兩種產品、家常的料理手法賦予刀工的變化......
在這個單元裡,食材仍是家中所常見的,不同的是,阿基師邀您一起來玩玩小菜調味,以及食材由大變小後的味覺差異。
像是國人愛吃的筍,同一支筍,運用紅糟與醬油的就成了一菜兩吃的「糟雙味筍」。
小菜雖小,透過調味料的組合變化、食材的大小切配,就會創作出色香味皆與眾不同的小品。【小菜的珍味首選】
小菜給人的印象,似乎只有蔬材,其實有不少美味小菜的關鍵是來自於海鮮類、肉類。
海味的鮮、肉類的腴,透過完善的洗、切、醃、汆......等前處理,再加以快速的煸、爆、炒、熗,或是慢慢的燒滷煨煮,食材本身所含帶的油脂轉化成腴潤鮮嫩,每一入口,瞬間彌漫在口齒間的細緻,總是讓人受寵若驚。本書特色由電視名廚、人稱阿基師的鄭衍基師傅掌廚,精選60道簡單好做易上手之小菜,再細分成「小菜的開胃小品」、「小菜的特點佳餚」、「小菜的創意巡禮」及「小菜的珍味首選」,透過名廚阿基師的詳盡解說、動作示範、料理的經驗分享、食材與口味的替換建議你不但可以輕輕鬆鬆燒出小菜的美味,更能習得料理妙招燒出各式開胃好菜!

  • 一>>>詳盡的動作示範
    每道食譜均有詳盡的動作示範,跟著廚神阿基師的圖文解說,學做台菜更輕鬆易懂不NG!
  • 二>>>阿基師的料理講堂分享他的實際經驗
    每道食譜之後,名廚阿基師均細細講述料理該道菜時應注意的事情,讓您絕對能成功做出家常台菜,即使是新手或生手,也絕對美味不減。
  • 三>>>「口味的替換」&「食材的替換」讓您盡情變化餐桌上的佳餚
    考慮到您做菜上的需求,在每道食譜之後,這一次阿基師更加入「口味的替換」及「食材的替換」二大建議,讓您學一道菜就同時學會多種菜色的替換與變化,從此不再為做菜而煩惱。
  • 四>>>「食材選購」&「食材小故事」認識食材更深入
    菜要燒得好,首先要懂得買對食材、買好食材。再加上清楚的食材圖片,讓您不再對食材感到陌生與不解。作者簡介
    鄭衍基
  • 國賓大飯店行政總主廚.台北中華美食展明星烹飪教室召集人.
  • 7-11年菜套餐製作&顧問
  • 美食節目「食全食美」及「美鳳有約」常駐教學示範.
  • 暢銷食譜《開胃小菜》、《煲仔菜》等書作者




    新聞分享



    台灣高鐵名氣大,在這間公司上班人人都會稱羨,但近日就有離職網友到PTT「Salary」板貼文指出,其實在高鐵上班沒有想像中好,雖然公司具高知名度、工作穩定、工作內容輕鬆是優點,但他認為有四個理由不推薦到此處工作。

    一、 薪水不高且不一定能在居住地工作

    高鐵底薪約兩萬八千元,加上伙食和輪班津貼後,約三萬三千元左右;工作時間分成早班和晚班,每班工時8小時,須輪班。但因工作地點採分發制,所以不見得會安排在居住地工作,若不幸被分配到外縣市工作,就必須租屋,租屋則會增加外食成本,這將會讓三萬三千元的薪水更加縮水、更難以存錢。

    二、工作環境單調及升遷困難

    站務員的工作多為櫃檯賣票、閘門驗票、月台接車和旅客服務等,這些工作內容其實較單調和無聊。另外,站務員在升遷方面也較為困難,因為一個高鐵車站通常僅有4~5位督導,卻有幾十至近百位站務員,在僧多粥少的情形下,想升遷成督導便困難重重。

    三、工作無助於未來

    貼文者認為,雖然是在高知名度的公司上班,但工作的專業技能多為賣車票和便當,對未來職涯較無幫助,除非求職者將來想繼續往運輸業發展,否則這份工作學不到任何專業。

    四、休息時間混亂

    高鐵非常重視休息與用餐時間,嚴格遵守工作4個小時、休息半小時的勞基法規定,但因車站員工過多,故無法有完整的一小時休息時間,常會拆成半小時休息、半小時用餐的制度。在此制度下,常碰到剛上班沒多久,便被要求趕緊把半小時休息時間用掉,之後就只剩下半小時能吃飯,對貼文者而言,較無法接受這種休息制度,但他也表示這點是見仁見智。

    ▲有人認為高鐵工作穩定是優點,但也有人認為工作內容過於單調。(圖/翻攝自高鐵網站)

    網友看到此則貼文直呼:「對於習慣行政或單調的工作來說,其實高鐵工作是大勝」、「好慘。高鐵也是個看起來光鮮亮麗,薪水卻不高的行業。」、「本來以為高鐵待遇會比台鐵好」、「高鐵工作優點就是穩定啊!」。




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